ערכות נושא

קלנועיות חשמליות אוהבות אופניים אך שימו לב לכללים

קלנועיות חשמליות אוהבות אופניים אך שימו לב לכללים


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

החל מה -1 בינואר 2020 המחזור בכבישי איטליה קלנועיות חשמליות אושרה והיא מחוץ לתקופת הניסיון אך כעת כדי להימנע מתוהו ובוהו המשתמשים צריכים לכבד את הכללים, שנקבע כבר בצו 4 ביוני 2019 שהונפק על ידי משרד התשתיות והתחבורה והוקדש ל"בדיקת זרימת הדרך של מכשירים למיקרו ניידות חשמלית ".

ה צו של 4 ביוני 2019 הוסב לחוק על ידי כתב העת הרשמי 162 של 12 ביולי 2019 וסיום תקופת הניסויים ומשוואת הקטנועים החשמליים עם האופניים אושרו על ידי כתב העת הרשמי של 30 בדצמבר 2019.

הבעיה היא שמעט מאוד משתמשים ואפילו מעט מאוד עיתונאים טרחו לקרוא בעיון את כל הוראות החקיקה וכך ברשת יש כיום אי דיוקים רבים ומעל הכל. מחדלים אשר מסתכנים ביצירת בלבול וכאוס כפי שכבר קרה עבור אופניים בעזרת דוושות צפות חופשיות.

אז בואו נראה בפירוט באילו תנאים ובאילו חוקים וגבולות ניתן להשתמש בבטחה בקלנועיות חשמליות בארצנו.

סוגי מכשירי מיקרו ניידות חשמליים המוגדרים על פי הצו מ -4 ביוני 2019

קודם כל טוב לזכור מהם סוגי המכשירים למיקרו-ניידות חשמלית שזוהו והתקבלו לניסויים על פי הצו מ -4 ביוני 2019:

  1. קטנועים
  2. רחף
  3. סגווי
  4. גלגל מונו

קטנועים הם מכשירים לא איזון עצמי כלומר, הם זקוקים לעמדה כדי להישאר באיזון אנכי, בניגוד לשלושת המכשירים האחרים (רחף, סגווי ומונח גלגל) שהם מכשירים מְאוּזָן.

אני בטוח שגם אנשים מבוגרים לא יתקשו להבין מה זה קטנוע (חשמלי). הרבה יותר קשה להם להבין מהם שלושת סוגי המכשירים האחרים, גם בהתחשב בכך שהמחוקק החליט לשמור את השמות באנגלית.

קטנועים, רחפים, סגווי וגלגלים חד: צילומים ומאפיינים

אז בואו נראה כמה צילומים כדי להבהיר את הרעיון של מהו כל מכשיר:

בתצלום ראשון זה אתה רואה א קורקינט חשמלי המוצעת על ידי Xiaomi, חברה סינית מבין מובילות השוק.

הקטנוע החשמלי של שיאומיזהו קלנועית חשמלית מתקפלת, עם מערכת בלמים כפולה ועם טווח של כ 45 ק"מ, המתאימה לאנשים שמשקלם עד 100 ק"ג.

לקלנועית Xiaomi 3 מצבים הניתנים לבחירה: Eco עם מהירות מרבית של 15 קמ"ש, סטנדרטי עם מהירות מרבית של עד 25 קמ"ש וספורט עם מהירות מקסימלית של 25 קמ"ש.

לגבי מהירות, חשוב מאוד לזכור שהחוק שאושר זה עתה מאפשר מהירות מרבית של 20 קמ"ש ולכן יהיה צורך להשתמש ב"ווסת המהירות "כראוי, אשר חייב להיות נוכח בכל הקטנועים החשמליים בשוק. או זמין להשכרה מחברות שקיבלו זיכיון ספציפי מהעיריות.

למידע נוסף, תמונות אחרות ולקנייה מקוונת אפשרית תוכלו לבקר בגיליון ייעודי זה באמזון. כרגע המחיר המוצע הוא 469 אירו כולל מע"מ.

בתמונה השנייה הזו אתה רואה במקום זאת א רחף:

רחף האיטק

זהו מאיץ מהירות מאוזן שמציע חברת איטק עם טווח של 15 ק"מ שיכול להגיע למהירות מרבית של 15 קמ"ש.

גם במקרה זה המהירות גבוהה מהמהירות המרבית הקבועה בחוק החדש שהוא 6 קמ"ש בלבד. לכן על המשתמש להשתמש בשכל הישר שלו כדי לא לחרוג מהמגבלות שנקבעו.

ה- hoverboard של Itekk מתאים לאנשים שמשקלם המרבי הוא 120 ק"ג.

מידע נוסף, גליון נתונים, תמונות ואפשרויות רכישה בכרטיס אמזון זה. כרגע המחיר המוצע הוא 166.13 אירו כולל מע"מ.

בתמונה השלישית הזו אתה רואה במקום זאת סגווי:

סגווי PT i2 SE

זה רכב שהיה לי העונג לנסות אישית בקליפורניה אפילו בשנות ה -90! חשבו על התפשטות מהירה ברחבי העולם, אך העלות הגבוהה עיכבה את הצלחתה.

זה בוודאי לא תרם להצלחה המסחרית שבשנת 2010 הטייקון הבריטי רכש את יצרן הסגווי, ג'ימי הסלדן, נפטר כשנפל מצוק בדיוק בזמן שבדק מודל חדש.

במציאות, הסגווי הוא כלי מהנה מאוד לשימוש וקל לנהיגה, גם בזכות השיפורים הטכנולוגיים של 20 השנים האחרונות. כיום ניתן לראותו כגיבור הסיורים המודרכים במרכזים ההיסטוריים של כמה ערים איטלקיות או אפילו כרכב המשמש להפצת פליירים ועלונים של פעילויות מסחריות שקונים גם שטחי פרסום ברכב.

חלק מהסגווי משמשים גם דוורים של סניף הדואר האיטלקי וכמה כוחות משטרה.

עם זאת, בעיית העלות הגבוהה מאוד נותרה: אתה יכול למצוא אותה למכירה באמזון במחיר של 9,150 אירו כולל מע"מ (!)

לאחרונה יש גם גרסאות "מופחתות" וזולות יותר כמו Ninebot by Segway שתוכלו למצוא בתמונה הבאה:

סגווי על ידי נינבוט

זהו מכשיר "באמצע הדרך" בין רחף לסגווי בעלות הרבה יותר נגישה: 541.46 אירו באמזון.

המכשיר האחרון שעליו מתבונן המחוקק הוא הגלגל החד-גלגלי שאתה רואה בתמונה הבאה:

Monowheel Inmotion V8

זהו מכשיר המורכב מגלגל יחיד ל"רכיבה "על ידי הנחת רגליכם על התומכים המתאימים.

יש לו טווח של 40 ק"מ ומהירות מרבית (לדעתי לגמרי לא הולמת) של 30 קמ"ש. מובן מאליו שכדי להיכנס למגבלת המהירות המרבית של 6 קמ"ש, המשתמשים יצטרכו לשים לב, אחריות ותחושה אזרחית רבה.

מידע נוסף, תמונות וקישורים נוספים לרכישה בכרטיסייה אמזון זו.

קטנועים, רחפים, segways ו monowheels: מגבלות מהירות והיכן הם יכולים להסתובב תחת החוק החדש

החידוש הגדול והחשוב של החוק שאושר לאחרונה הוא של השוואת קטנועים חשמליים לאופניים.

למעשה, הטקסט מזכיר: "קטנועים הנמצאים במגבלות הכוח והמהירות שהוגדרו בצו שר התשתיות והתחבורה מיום 4 ביוני 2019, שפורסמו בכתב העת הרשמי מס '. 162 מיום 12 ביולי 2019, שווה ערך למחזורים המוזכרים בקוד הכביש המהיר, בהתאם לגזירת חקיקה 30 באפריל 1992, נ. 285.

לאיזה דאגה מגבלת מהירות, לקטנועים הוא מוגדר ל -20 קמ"ש בדרכים ובשבילי אופניים, ואילו הוא יורד ל -6 קמ"ש באזורי הולכי רגל.

הסגווי משווה לקלנועית חשמלית "אינטליגנטית" כך שתוכל לגשת לאותם כבישים עם אותן מגבלות מהירות.

לעומת זאת, רחפים ומונאו גלגלים יכולים להסתובב באזורי הולכי רגל ורק במהירות נמוכה מ -6 קמ"ש. הם לא יכולים לנסוע בשום סוג אחר של כבישים.

הסגווי יכול לנסוע באזורים 30 ובכבישים עם הגבלת מהירות של 30 קמ"ש במהירות אחת

חוקים אחרים שיש לנהוג עליהם עבור קטנועים חשמליים ומכשירים אחרים

בין שאר הכללים החשובים שנקבעו בחוק, טוב לזכור שכולם "מכשירי מיקרו ניידות חשמליים יכולים להיות מופעלים רק על ידי משתמשים שהגיעו לגיל הרוב או, אם קטינים, שיש להם לפחות רישיון לקטגוריית AM.“.

בכל מקרה, הובלת נוסעים, חפצים וכל צורה של גרירה אסורה.

התקנים (קלנועיות) שאינם מאוזנים בעצמם חייבים להיות בעלי מנוע חשמלי בעל הספק מדורג מקסימלי שאינו עולה על 500 וואט ועליהם להיות מצוידים באות אקוסטית.

על המשתמשים בכל המכשירים לשמור על מגמה קבועה, ביחס להקשר המחזור ועליהם להימנע מתמרונים ואקרובטיקה פתאומית.

הקסדה אינה חובה אך מומלצת בחום.

לאחר השקיעה עד חצי שעה לפני הזריחה, נהג המכשירים המאוזנים מעצמם מסוג סגווי או מכשירים לא מאוזנים מסוג קטנוע חשמלי המסתובבים בכבישים הנמצאים באזור 30, בכבישים שיש מהירות מרבית מגבלה של 30 קמ"ש או על שביל האופניים מחויבים ללבוש את האפוד או הסדים המשקפים לראייה הגבוהה, כאמור בסעיף 4 -ט לאמנות. 162 לקוד הכבישים.

עדכון חדש: מה מספק התיקון של צו אלף פרורוגה

כשבועיים לאחר כניסתם לתוקף של החוקים המוקדשים לקורקינטים חשמליים, אושר תיקון של משרד התשתיות והתחבורה המנסח מחדש ומשלב את סעיף 75 לחוק 160 2019 (התמרון הכספי).

ההספק המרבי של 0.50 קוו קבוע לפיכך לכל הקטנועים החשמליים וקבע כי המהירות לא תעלה על 25 קמ"ש.

קטנועים עם מנועים חשמליים ותרמיים כאחד עם מאפיינים שונים מאלה שנקבעו מבחינת הספק ומהירות לא יוכלו להסתובב לא על הכביש ולא על שבילי האופניים ולא על המדרכות.

העונשים הקבועים בתיקון הם בעקבות תעריף אד-הוק עם קנסות שנעים בין 200 יורו ל -800 יורו בתוספת החרמה מנהלית של הרכב.

קלנועיות חשמליות יוכלו להסתובב רק באזורי הולכי רגל, על שבילי אופניים והולכי רגל, על שבילי אופניים ועל כבישים עירוניים בהם תקפה מהירות מקסימלית של 30 קמ"ש.

גם בהקשר זה העבריינים ייענשו בקנסות שבין 100 אירו ל -400 אירו.

מועדון קורקינט חשמלי איטלקי בפייסבוק

למעוניינים להתעדכן בכל החדשות הנוגעות לקורקינטים חשמליים, ברצוני לציין את קבוצת הפייסבוק "מועדון קורקינט חשמלי איטלקיאליה תוכלו להצטרף באמצעות קישור זה.

הקבוצה מורכבת מחובבים ומשתמשים, חלקם עם הכנה מצוינת גם לגבי פרטי החקיקה. אני מנצל הזדמנות זו להודות לחברי הקבוצה שעזרו לי לשכלל חלק מתכני המאמר, במיוחד לגבי ההתייחסות ל"ווסתים מהירים "שנראים כרגע פשוט מורכבים משיטות השימוש בקטנוע. , זמין על ידי היצרנים (ידית מצערת המשויכת למצבים עם המהירויות המרביות המסופקות על ידי כל מצב) ולא עם מגבילי מהירות בפועל כפי שחשבתי בתחילה.

תמונת פתיחה של מאמר זה מאת אלכס גנץ.


וִידֵאוֹ: PRIDE GO-GO SPORT TRAVEL MOBILITY SCOOTER BY (יולי 2022).


הערות:

  1. Keoni

    תסלחו לי שאני מתערב, יש הצעה ללכת בדרך אחרת.

  2. JoJojinn

    Yes, it's hard

  3. Mautilar

    אתה לא צודק. אני בטוח. בואו נדון בזה. שלח לי דוא"ל לראש הממשלה, נדבר.

  4. Hilel

    אני חושב שאתה טועה. אני יכול להגן על עמדתי. כתוב לי בראש הממשלה.



לרשום הודעה